Die spezielle Bedeutung der Insel bestand darin, Eisenerz für die Stahlindustrie der Welt zu liefern, besonders für Deutschland. Als der Zweite Weltkrieg ausbrach, wußte man also in Deutschland von der Bedeutung der Produktion von Bell Island für die Kriegsbemühungen der Alliierten.

Im Semptember 1942 machte U-513, kommandiert von Kapitän Rolf Ruggenberg, unentdeckt seinen Weg in die Conception Bay, griff vier Eisenerzfrachter an, die vor Bell Island ankerten, und versenkte die MS Saganaga und die MS Lord Strathcona ehe das U-Boot auf die offene See entkam.

Zwei Monate später versenkte U-518, unter dem Kommando von Kapitän Friedrich Wissmann, zwei weitere Frachter, die MS Rose Castle und das Freie Französische Schiff P.L.M.27.

Heute liegen diese vier Wracks auf ihren Kielen, vollständig intakt und bewohnt von einer unglaublichen Fülle von Meeresleben. Die Rümpfe und Schotten sind buchstäblich eingehüllt von Schwämmen, Seeanemonenen und anderen Meeresgetier. 

Die Karte zeigt die Lage der 4 Wracks in der Conception Bay. Dominiert wird die Bucht durch die Insel Bell Island. Zwischen Bell Island und Little Bell Island liegen die Wracks der Schiffe. Sie lagen hier auf Rede und warteten darauf sich einem Geleitzug anschließen zu können. Die deutschen U-Boot kamen um das westliche Ende von Bell Island in die Bucht hinhein und trafen auf die ankernden Schiffe. Die P.L.M 27 und die Rose Castle liegen ziemlich nahe unter Land während die Lord Strathcona und die Saganaga näher zu Little Bell ihre letze Ruhestätte fanden.

Alle Wracks sind Schiffe einer ähnlichen Klasse. Die Lord Strathcona und die Rose Castle sind quasi "Schwesternschiffe".

Alle Schiffe sind nach fast gleichen Konstruktionsplänen gebaut. In der Mitte befindet sich der Brückenaufbau mit der Kommandobrücke und dahinter der Maschinenraum mit dem Schornstein. Im vorderen Teil des Schiffs befinden sich 2 Laderäume hinter dem Maschinenraum 2 weitere Laderäume für Eisenerz. Zwischen den Laderäumen befanden sich Ladekräne und -geschirre.